Зимой стал замечать тройной расход топлива, хотя моя машина не является таким уж пожирателем топлива в сравнении с другими машинами. Последний раз когда заправлялся, разговорился с одним автолюбителем, так он мне чуть ли не лекцию прочитал об экономии топлива. Я вооружившись блокнотом записал его советы и кое чего вычитал в интернете. Теперь попытаюсь собрать всю информацию воедино и представить её таким же автолюбителям как я. Думаю будет интересно и сэкономленные Вами деньги пойдут на действительно полезные вещи.

1.
Внешние условия
Езда ночью более разорительна для владельца, так как приходится использовать внешние и внутренние световые приборы. Зимой мы тратим горючее на разогрев машины перед выездом, применение обогревателей и подогрева сидений, затруднительное движение по заснеженной дороге, применение световых приборов из за короткого светового дня, езда на низких скоростях с постоянными остановками из за гололёда, применение стеклоочистителей или “дворников”. Езда в туман, дождь тоже затратна из за применения стеклоочистителей, низкой температуры и низкого скоростного режима.
К сожалению, ничего с этим сделать нельзя… А можно лишь смириться, и сделать вывод, что зимой и в ненастье всегда лучше иметь больше топлива чем обычно.

2.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр служит для очистки воздуха, который попадает в двигатель и образует топливную смесь. Со временем фильтр забивается, в результате чего получается ненасыщенная топливная смесь, которая сгорает не полностью, и не даёт нужной эффективности. Так же из за непригодного фильтра идёт мощный износ двигателя и всех сопутствующих систем. Проверить воздушный фильтр легко, достаточно посмотреть проходит ли свет сквозь ячейки, если нет, то лучше всего его заменить на новый. И помните используйте только оригинальные детали от производителя, так как контрафактные не гарантируют той надёжности и безопасности.

3.
Качество управления автомобилем или стиль езды
Главное в движении это равномерность движения, с отсутствие резких остановок и ускорений. В первую очередь этот способ применим на загородных трассах и автобанах, так как в городе Вы будете создавать препятствия и аварийные ситуации. Лучше всего в городе двигаться со средней скоростью потока и держать дистанцию, ведь при остановки потока Вам не придётся резко тормозить, а можете плавно докатиться до границы дистанции.

4.
Грамотно составленный маршрут
Да. да… Помните! В городе прямой путь не всегда является более быстрым, так как пробки не только отнимают у Вас время и силы, но и драгоценное топливо. Если у Вас есть выбор, то давайте предпочтению разгруженным дорогам.
Ещё один фактор это материал и состояние дороги. Лучше всего ехать по сухой асфальтированной дороге, так как достигается максимальное сцепление с дорогой и не требуются дополнительные обороты двигателя. С каждым годом появляется всё больше и больше всевозможных развязок и туннелей, которые разгружают дороги и на которых установлен более быстрый скоростной режим.

5.
Техническое состояние автомобиля
Один из ключевых факторов для экономии топлива. Многие автолюбители утверждают что на расход топлива влияет состояние16 узлов автомобиля. Наиболее прожорливыми является неисправная система зажигания, так что внимательно прочитайте срок службы каждой крупной детали в автомобили, и следуйте графику замены деталей. Наиболее эффективным способом проверки состояния автомобиля будет ежегодный технический осмотр. Так же отличным сигналом для ремонта или обслуживания, является скрип, так как именно он показывает где наибольшее трение в автомобиле. И помните, что сокращать расход топлива необходимо комплексно…